以太网是LAN应用中领先的网络协议。今天，由于新的布线策略，它在运输、汽车和工业应用方面取得了进展。
在20世纪80年代早期，在以太网时代的开始，同轴电缆占主导地位，廉价的黄色以太网电缆变得无处不在。在20世纪90年代，重点转向基于对称双绞线和光纤的布线解决方案。
最初，双绞线依赖于两对电缆，该电缆使用线对作为100Base-TX传输和接收线。该原理仅限于100Mb / s的传输速率，通常使用星形四芯电缆的设计实现，由于卓越的性能，它仍然是当今工业和自动化系统的主要传输原理。为了实现更高的1Gb / s和10Gb / s传输速率，今天的系统工程师采用了带有四对称连接的传输技术，连接八极插头连接器。
以单链对传输以太网与以太网及其相关布线的技术发展背道而驰。然而，诸如物联网(IoT)，工业4.0和云计算等新通信技术的发展正在影响网络基础设施，包括其背后的电缆和连接器。
对该技术的需求包括高可用性，短访问时间(包括分布式数据和从A到B的这种数据的快速传输)，以及与在不同应用领域中安全传输大数据集相关的挑战。同时，数据传输应保持成本效益。这意味着设备、电缆和连接硬件必须实现更高的性能，体积更小，性能更强，并具有高度的模块化和兼容性。网络技术和布线的另一个趋势是在新的应用领域，特别是在交通基础设施中越来越多地使用以太网协议。交通和运输平台，如铁路、有轨电车、公共汽车、船舶和飞机，正在为其车队配备以太网自动化协议和传感器/执行器应用。
详细内容请查看附件
本文出自大比特商务网(www.big-bit.com)，转载请注明来源。
